2ª Audiência Pública trata sobre edital de concessão do transporte coletivo do município

A segunda audiência pública realizada pela Prefeitura de São Gabriel apresentou o diagnóstico completo do sistema de transporte coletivo urbano e as propostas que irão orientar o novo edital de concessão. O encontro reuniu técnicos responsáveis pelo estudo, representantes do município e moradores interessados em compreender as mudanças previstas.

O secretário Vitor Teixeira destacou a relevância do trabalho apresentado, afirmando que o estudo é de suma importância para todos os usuários e até para quem não utiliza o transporte coletivo, ressaltando que as análises revelaram aspectos da cidade que antes não eram percebidos pela gestão ou pela população. 

Panorama demográfico e socioeconômico orienta o redesenho do sistema 

O estudo mostrou que São Gabriel possui cerca de 58 mil habitantes, sendo 49 mil na área urbana. Apesar da redução populacional registrada nos últimos anos — fenômeno comum em cidades pequenas do Rio Grande do Sul — a renda média familiar cresceu 9% acima da inflação no período analisado. A cidade também apresenta envelhecimento populacional, com maior proporção de adultos e idosos.

A concentração de moradores na área urbana reforça a necessidade de um sistema de transporte eficiente, já que 65% da população depende direta ou indiretamente do serviço. O levantamento apontou ainda que o gasto com transporte representa cerca de 16% do orçamento familiar, percentual considerado elevado.

Diagnóstico revela sobreposição de linhas e excesso de paradas 

A equipe técnica identificou problemas estruturais no sistema atual, entre eles:

- Paradas muito próximas, algumas a menos de 20 metros, gerando atrasos e desgaste dos veículos.  

- Sobreposição de rotas no centro, onde mais de 50% das linhas percorrem trechos idênticos.  

- Linhas extensas e pouco eficientes, especialmente em áreas de baixa densidade populacional.  

- Paradas sem demanda real, localizadas em regiões sem moradores.  

- Competição entre linhas, que acabam disputando os mesmos passageiros.

As análises cruzaram dados de densidade populacional, renda, localização de escolas, unidades de saúde e áreas comerciais, permitindo identificar onde o transporte é mais necessário e onde há desperdício operacional.

Proposta cria quatro novas linhas e reorganiza a rede 

A principal mudança apresentada é a reestruturação completa das rotas urbanas. O novo modelo prevê quatro linhas principais, cada uma atendendo uma região da cidade, com integração no centro. A linha Vila Maria/Independência será descontinuada, mas seu atendimento será redistribuído entre outras rotas.

Os objetivos da nova configuração incluem:

- reduzir o tempo médio de viagem para 30 a 40 minutos;  

- reorganizar paradas, mantendo distância média de 400 metros;  

- melhorar o acesso a serviços essenciais;  

- diminuir a saturação do centro;  

- permitir integração tarifária entre linhas.

Os horários da Unipampa serão mantidos, por serem considerados essenciais para estudantes e trabalhadores.

Tarifa permanece em R$ 4,50 com subsídio municipal 

Dois cenários foram apresentados: tarifa de R$ 4,50 (atual) e tarifa de R$ 4,95, que permitiria ampliação de horários. Por votação dos presentes, decidiu-se manter o valor de R$ 4,50, com subsídio da prefeitura.

A reorganização das linhas reduz custos operacionais, permitindo manter a tarifa e garantir a renovação da frota em até 15 meses após o início da nova concessão.

Moradores pedem ajustes nos horários noturnos 

Representantes da Unipampa e moradores solicitaram reforço nos horários da noite, especialmente para garantir o retorno de estudantes aos bairros após as aulas. A equipe técnica afirmou que ajustes poderão ser incorporados sem impacto significativo na tarifa, desde que redistribuídos dentro da grade existente.

Próximos passos 

Com a aprovação das diretrizes e da tarifa, a prefeitura iniciará a elaboração final do edital de concessão. A expectativa é que o novo sistema entre em operação após a contratação da empresa vencedora.